Китайский автопроизводитель BYD купит автомобильный бизнес американской фирмы Jabil за 2,2 миллиарда долларов

Jul 11, 2023

ФОТО из ФАЙЛА — Охранники стоят на стенде BYD на выставке Auto Shanghai в Шанхае, Китай, 19 апреля 2023 года. REUTERS/Aly Song/фото из архива Приобретение лицензионных прав

28 августа (Рейтер) - Китайский автопроизводитель BYD (002594.SZ) сообщил в понедельник, что его подразделение электроники заключило сделку с американским производителем Jabil Inc (JBL.N) о покупке ее бизнеса по производству мобильной электроники в Китае за 15,8 млрд юаней ( 2,2 миллиарда долларов).

Сделка расширит клиентскую базу BYD Electronic (BE) (0285.HK), портфель продуктов и бизнес по производству компонентов для смартфонов, поскольку компания стремится воспользоваться потенциальным ростом Jabil в этом секторе.

Сингапурская компания Jabil Circuit, производящая печатные платы, в этом месяце создала подразделение, которое поглотило ее предприятия по производству продукции в Чэнду и Уси, которые теперь будут проданы китайской группе.

Акции Jabil выросли на 6% до $109,50 в начале торгов.

Акции BYD Electronic первоначально упали на целых 9% в Гонконге, но развернули свои потери и закрылись без изменений, в то время как более широкий рынок закрылся ростом на 1%. Акции материнской компании BYD (1211.HK), зарегистрированные на Гонконгской бирже, закрылись ростом на 0,7%.

Хотя сейчас BYD наиболее известна своим бизнесом по производству электромобилей, она начинала с продажи электронных компонентов. В 2007 году компания разместила свое подразделение BE на Гонконгской фондовой бирже.

Основным бизнесом BE является продажа электронных компонентов для бытовой электроники, такой как смартфоны и ноутбуки. Это был один из трех ключевых сегментов бизнеса BYD Electronic, на который пришлось более 70% ее общего дохода в 2022 году.

«Для BYD, я думаю, это напоминание о том, что они делают больше, чем просто доминируют в сфере электромобилей», — сказал Ту Ле, основатель консалтинговой компании Sino Auto Insights, добавив, что они находились на более высоком уровне в цепочке поставок мобильных устройств и были поставщиком Apple Inc. ААПЛ.О).

Аналитики Citi заявили в заметке, что, по их мнению, сделка касается операций по производству металлических корпусов Green Point компании Jabil в Уси, и что BE может увидеть дальнейшее проникновение в поставки корпусов Apple с более высокой долей рынка.

BE, скорее всего, придется профинансировать приобретение за счет кредита и выпуска акций, добавили они.

BYD и BE не раскрыли, как они планируют финансировать сделку.

BE не сразу ответил на запросы о дальнейших комментариях.

«Помимо увеличения доли продукции BE на рынке, это приобретение будет эффективно взаимодействовать с существующими продуктами BE, повысит общую конкурентоспособность, обеспечит долгосрочное устойчивое развитие», — говорится в заявлении BYD, не раскрывая никаких дополнительных подробностей о приобретении.

Если сделка будет завершена, окончательное соглашение позволит Jabil «улучшить нашу структуру капитала, ориентированную на акционеров, включая дополнительный выкуп акций», заявил генеральный директор Кенни Уилсон в своем заявлении.

Сделка позволит Jabil и дальше инвестировать в «электромобили, возобновляемые источники энергии, здравоохранение, облачные центры обработки данных с искусственным интеллектом и другие конечные рынки», добавил Уилсон.

Аналитики UBS Research заявили, что совет директоров Jabil сосредоточил свое внимание на решении проблемы «отсутствия роста» в ее бизнесе по производству запчастей для мобильных устройств.

По мнению аналитиков UBS, сделка может оптимизировать портфель Jabil, в то время как бизнес компании от ключевого клиента Apple неуклонно снижается: с 28% выручки в 2018 финансовом году до всего 19% в 2022 финансовом году, по мнению аналитиков UBS.

Согласно сообщению на веб-сайте, Jabil Circuit работает с компаниями в сфере здравоохранения, телекоммуникаций, вычислений и хранения данных с целью повышения эффективности цепочки поставок.

BYD впервые вошла в автомобильную промышленность в 2003 году, когда приобрела нанкинский автопроизводитель Qin Chuan, у которого было разрешение на производство автомобилей.

(1 доллар = 7,2890 китайских юаней)

Репортаж Самира Манекара в Бангалоре и Елин Мо в Пекине; Дополнительные репортажи Бренды Го в Шанхае и Джасприта Сингха в Бангалоре; Монтаж Стивена Коутса, Майка Харрисона и Синджини Гангули.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.